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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

在本院向被告郑某甲送达应诉材料过程中，经调查核实，郑某甲驾驶报废平板大货车系其父亲郑某丙向储某所借（被告郑某丙、郑某甲家也有一辆报废的平板大货车，因车辆正在修理，故向储某借用），后郑某乙需用平板车运送挖掘机，故打电话找郑某丙要回平板货车，在郑某甲将大货车送还给郑某乙的途中撞上了原告郑某丁，故本院依法追加郑某乙、储某、郑某丙为本案的共同被告

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

案例

近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%，每年数百万辆报废汽车去哪儿了》，该文章指出当前汽车报废异常红火，红火生意的背后隐藏着巨大的安全隐患。然而在该文章下众多纷纷回复，一边倒地支持，在本期***文章中我们报废车辆背后的利益链条，驾驶报废车辆、改装车辆的隐患，以及发生交通事故后的责任承担。

我们从该报道中摘取部分段落：

“据测算，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？”

“记者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的’’之手流入，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。”

裁判要旨：

对个焦点：2015年1月19日，杨*乾驾驶粤WZ68**号二轮摩托车，由新兴县河头圩往河头镇云灰村方向行驶，9时40分，行至新兴县S113线166KM＋390M（即新兴县河头镇云灰村路口路段），横过S113线道路时，遇李*谋驾驶粤QVV6**号小型轿车，由阳春市往新兴县城方向行驶两车相遇发生碰撞，造成杨*乾受伤，粤WZ68**号二轮摩托车、粤QVV6**号小型轿车损坏的交通事故。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条：“***交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据……”的规定，