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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

报废车出事故卖家有连带责任

【案例】

“李某没有把车转卖给我。2013年,李某委托我以4500元的价格卖给陈某,我只是帮他卖车而已。”杨某声称只是出于好心帮好友李某卖车,自己无责。

而陈某则承认自己是在2013年从杨某手中购得该辆报废车,同时陈某对交通事故的责任认定无异议,愿承担50%的责任,但认为何某主张的赔偿金额过高。

【审理】

经审理后认为,陈某在2013年时从杨某手中购得该辆报废车的事实清楚,此时车辆已达强制报废标准;对于杨某辩称其受李某所托转卖车辆,由于无证据能够证明,不予采信;至于李某,其辩称已在2011年时将车辆转让,但未能提供证据证明,应承担举证不能的不利后果,其作为该报废车辆的登记车主需承担相应责任。

驾报废车发生交通事故要承担什么责任

受利益驱使，驾报废车超载上路，不料此番却与迎面行驶客车相撞。驾报废车发生交通事故要承担什么责任?下面，为了帮助大家更好的了解相关***知识，华律网小编整理了相关的内容，希望对您有帮助。

门认定责任，按责任承担赔偿责任。驾驶报废车辆给予如下处罚。

《道路交通安全法》百条驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，***交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

车辆快报废买卖当解除

案例

邓某与李某签订《车辆买卖协议》，约定李某将其所有的一辆五菱汽车转让给邓某，价格为1万元，李某出具所有手续协助邓某办理车辆过户等事宜。签约后，邓某发现该车底盘有问题便将车辆送至修理厂进行了修理，***修理费1300元。车辆修理好后，邓某与李某的***人一同到车辆管理部门办理过户手续，被告知由于该车距离强制报废期很近，根据有关规定，不能办理过户。

很多报废汽车都被‘’转卖到了农村、山区。这些车辆安全性能堪忧，经常引发交通事故。而且，‘’收了车一般不会去***主动注销，一旦出事原车主是要担责的。”

“表示，‘五大总成’均带有的车辆识别码，就如每个人的一样。如果拼装车上路后发生交通肇事，可通过车辆识别码追溯到原车主。这意味着，原车主即使在不知情的情况下，也要承担相应的***责任。”

这样的报道模式，人们大多非常熟悉，对待各种黑色、***产业，媒体基本上都是这么操作的。不过这篇报道，却引来了们的强烈吐槽——

“一台车每吨150元，报废厂还得让开着去，给了1800块钱，我的大客车跑了120公里，油钱190，司机200，吃饭80，得了1330块钱，如果把发动机拆了可以卖8000，全部配件可以卖到50000元左右，所以不是不按你们的规章办事，实在是你们的制度太了。”