天津公交报废车回收来电垂询「多图」

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

报废车停路边被追尾也担责案例2015年初，刚考到的张某打算开车替人运货挣钱，于是从李某手中***买入一辆已行驶数年的自卸低速货车。为图方便，二人只是将车辆转让并交付，一直未办理所有权转移登记。同年8月26日，车辆达到强制报废时间后，张某认为送检报废太麻烦，就将车辆停在浙江省衢州市开化县齐溪镇岭里村一路段边再没去管它。

案例

近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%，每年数百万辆报废汽车去哪儿了》，该文章指出当前汽车报废异常红火，红火生意的背后隐藏着巨大的安全隐患。然而在该文章下众多纷纷回复，一边倒地支持，在本期***文章中我们报废车辆背后的利益链条，驾驶报废车辆、改装车辆的隐患，以及发生交通事故后的责任承担。

我们从该报道中摘取部分段落：

“据测算，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？”

“记者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的’’之手流入，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。”

《道路交通安全法》百条还规定：

驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，***交通管理部门应当予以收缴，强制报废。 对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车。

出售已达到报废标准的机动车的，没收所得，处销售金额等额的罚款，对该机动车依照本条款的规定处理。

裁判要旨：

对个焦点：2015年1月19日，杨*乾驾驶粤WZ68**号二轮摩托车，由新兴县河头圩往河头镇云灰村方向行驶，9时40分，行至新兴县S113线166KM＋390M（即新兴县河头镇云灰村路口路段），横过S113线道路时，遇李*谋驾驶粤QVV6**号小型轿车，由阳春市往新兴县城方向行驶两车相遇发生碰撞，造成杨*乾受伤，粤WZ68**号二轮摩托车、粤QVV6**号小型轿车损坏的交通事故。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条：“***交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据……”的规定，