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天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

交通事故车辆如何进行***理赔

报赔：

发生交通事故后，应妥善保护好现场，并及时向***公司报案，路面事故同时还要报请门处理，非路面交通事故(如车辆因驾驶原因撞在树或墙上)，应由安委会出具证明材料。

核定：

1、***公司接到报案后，会派人到现场勘察或到门了解出险情况，同时对车辆进行定损，估算合理费用，并通知车主到***公司的修理厂处理事故车辆。

2、对第三者责任的索赔，还应由***公司对赔偿金额依法确定，并依据投保金额予以赔付。对于保户与第三者谈定的赔偿金额，***公司可拒绝赔付。

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

储某、郑某乙为肇事车辆所有人，亦是交强险的投保义务人，均明知是车辆属于报废车辆，仍购买并私自改装，又借给他人，储某、郑某乙对本起事故的发生存在过错。根据第四十九条因租赁、借用等情形机动车所有人与使用人不是同一人时，发生交通事故后属于该机动车一方责任的，由***公司在机动车强制***责任限额范围内予以赔偿。不足部分，由机动车使用人承担赔偿责任

案例

近读了一篇新华视点的文章《正规回收率不到30%，每年数百万辆报废汽车去哪儿了》，该文章指出当前汽车报废异常红火，红火生意的背后隐藏着巨大的安全隐患。然而在该文章下众多纷纷回复，一边倒地支持，在本期***文章中我们报废车辆背后的利益链条，驾驶报废车辆、改装车辆的隐患，以及发生交通事故后的责任承担。

我们从该报道中摘取部分段落：

“据测算，2018年我国报废汽车数量预计907万辆。如此多的报废汽车都流向了哪里？”

“记者调查发现，流入正规拆解企业的报废汽车不到30%，一些报废汽车经无从业资质的’’之手流入，改头换面后重新上路行驶，留下安全隐患。”

裁判要旨：

对个焦点：2015年1月19日，杨*乾驾驶粤WZ68**号二轮摩托车，由新兴县河头圩往河头镇云灰村方向行驶，9时40分，行至新兴县S113线166KM＋390M（即新兴县河头镇云灰村路口路段），横过S113线道路时，遇李*谋驾驶粤QVV6**号小型轿车，由阳春市往新兴县城方向行驶两车相遇发生碰撞，造成杨*乾受伤，粤WZ68**号二轮摩托车、粤QVV6**号小型轿车损坏的交通事故。依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十三条：“***交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据……”的规定，