天津诚信天津报废车回收服务介绍「国联」

天津国联报废车回收有限公司 是天津交管局认定的正规报废汽车单位。

陈某遂将登记车主刘某、实际车主冒某、肇事司机朱某、***公司统统告上法庭，索赔3400余元。 【裁判】认为，***公司应当在交强险的赔偿限额内赔偿原告陈某的损失。超过交强险赔偿限额外的损失由原告陈某、被告冒某按责承担。被告刘某虽系登记车主，因无过错，依法不应承担赔偿责任。被告朱某作为雇员，其造成交强险限额外的损失应由其雇主被告冒某承担。 【法官点评】按照《侵权责任法》第五十条的规定，在连环买卖车辆且未办理过户手续的情况下，因为原车主已经

天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

借用报废机动车造成事故的代价。

《高人院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用***若干问题的解释》

条 机动车发生交通事故造成损害，机动车所有人或者管理人有下列情形之一，人院应当认定其对损害的发生有过错，并适用侵权责任法第四十九条的规定确定其相应的赔偿责任：

（一）知道或者应当知道机动车存在缺陷，且该缺陷是交通事故发生原因之一的；

（二）知道或者应当知道驾驶人无驾驶资格或者未取得相应驾驶资格的；

（三）知道或者应当知道驾驶人因饮酒、服用***管制的或者，或者患有妨碍安全驾驶机动车的***等依法不能驾驶机动车的；

（四）其它应当认定机动车所有人或者管理人有过错的。

案例

本院再审认为，本案争议的焦点为建行岳阳分行是否应与杨立华承担本案连带赔偿责任的问题。2009年9月16日，建行岳阳分行与杨立华签订《车辆购销合同》，将湘Ｆ×××××的丰田海狮面包车（9座）以2000元的价格出售给杨立华。该车在2007年7月1日至2009年10月11日期间未年检，转让行为发生在该车未年检期间。《***经济贸易、***发展计划、部、关于调整汽车报废标准若干规定的通知》（国经贸资源（2000）1202号）规定“……9座（含9座）以下非营运载客（包括轿车、含越野型）使用15年。……上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据***机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限”，根据上述规定，湘Ｆ×××××车辆在转让时属于达到报废标准的车辆。依据《中华人民共和国侵权责任法》第五十一条“以买卖等方式转让拼装或者已达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任”以及《高人院关于适用<中华人民共和国侵权责任法>若干问题的通知》条“侵权责任法施行后发生的侵权行为引起的民事***案件，适用侵权责任法的规定。侵权责任法施行前发生的侵权行为引起的民事***案件，适用当时的***规定”的规定，建行岳阳分行作为转让人应与受让人杨立华承担本案连带赔偿责任。”

500块一辆报废，卖出去给黑商5万，6万，你说会卖给谁？国企黑，谁都知道。”

“为什么不到正规的拆解厂里去，就是因为你们太黑，虽然叫，但是并不黑！黑的是正规的厂家！”

2019年5月7日13时30分许，郑州二大队执勤发现一辆锈迹斑斑的汽车，悬挂着“老年代步车”的牌子。经询问发现驾驶人王某酒后驾驶一辆报废车辆。该车系其从购得，且从未办理过车辆注册手续，王某因酒后驾驶报废机动车，无和行驶本，从购车面临行政14日、并罚款3200元的处罚。可以想象，一旦发生交通事故，酒后驾车的王某将车遗弃便很容易逃之夭夭。