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天津国联报废车回收有限公司

天津交管局认定的正规报废汽车单位。

注销车卖他人肇事后连带赔

案例

一天傍晚，阿宏驾驶灯光、制动不合格的普通二轮摩托车行驶途中，撞到行人阿袁，造成阿袁受伤住院十多天后抢救无效。事后，交管部门作出道路交通事故认定书，认定阿宏承担事故的全部责任，阿袁无责任。事故发生后，阿宏仅垫付了费2500元，没有就其他费用进行赔偿。为维护合法权益,阿袁的家人诉至，请求判令阿宏和涉案车登记车主胡某赔偿相关损失26万余元。

车辆快报废买卖当解除

为了规避承担事故赔偿责任，部分肇事的受让人可能会在事故发生后，将机动车进行转让，将责任转嫁给没有偿付能力的受让人(具体手法：将车辆转让协议的签订时间提前到交通事故发生前)。另外，现实生活中还存在机动车登记所有权人、前手受让人在明知机动车为拼装、已达到报废标准或者为依法禁止行驶的其他机动车还恶意进行转让的情形。如果受害人怀疑存在转让，应当将一次转让并交付的受让人的前手追加为共同被告，以便查清事实，便于追索赔偿，尤其有无存在转让人无法查明或下落不明等情形。

千二百一十四条以买卖或者其他方式转让拼装或者已经达到报废标准的机动车，发生交通事故造成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。”

对于转让拼装车，因拼装车基本没有质量保障，原则上不建议转让与受让。转让报废车辆，风险大的是转让人，站在转让人角度，一定要与受让人签订书面合同，不宜将报废车辆转让给没有处理报废车辆资质的单位或个人；在报废车辆转让合同中，转让人很有必要明确声明受让人“车辆受让不得上路行驶”等必要内容。

事故责任：全责或主要责任现实中当事人驾驶“转让的拼装车、已经达到报废标准的机动车或者依法禁止行驶的其他机动车”的，交通管理部门会根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用及过错的严重程度，来划分责任的，不过由于驾驶报废机动车上路不受***保护，在交通事故中通常负全责或主要责任，且所有的转让人和受让人都必须承担连带赔偿责任，不论转手几次。